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Das Untersetzungsgetriebe ist eine separate Komponente, die aus einem Getriebe, einem Schneckengetriebe und einem Zahnrad-Schneckengetriebe besteht, die in einer starren Schale eingeschlossen sind. Es wird häufig als Untersetzungsübertragungsvorrichtung zwischen dem ursprünglichen beweglichen Teil und der Arbeitsmaschine verwendet. Lassen Sie uns als nächstes über die Fehler und Fehlerbehebungsmethoden des gehärteten Untersetzungsgetriebes sprechen.
1. Das Reduzierstück erwärmt sich und es tritt Öl aus. Um die Leistung des Schneckengetriebes zu verbessern, werden üblicherweise Nichteisenmetalle als Schneckengetriebe verwendet, und die Schnecke besteht aus härterem Stahl. Da es sich um ein Gleitreibungsgetriebe handelt, wird während des Arbeitsprozesses eine höhere Wärme erzeugt, wodurch die Teile und Dichtungen des Reduzierers entstehen. Zwischen ihnen besteht ein Unterschied in der Wärmeausdehnung, wodurch auf jeder kooperativen Oberfläche Lücken entstehen und das Öl wird dünner aufgrund des Temperaturanstiegs, der einfach zu Undichtigkeiten führt. Es gibt vier Hauptgründe. Eine ist, ob die Verteilung der Rohstoffe angemessen ist, die zweite ist die Oberflächenqualität der ineinander greifenden Reibfläche, die dritte ist die Auswahl des glatten Öls, ob die Erhöhung korrekt ist, und die vierte ist die Qualität der Vorrichtung und des Betriebs Umgebung.
2. Verschleiß der Schneckengetriebe. Das Schneckenrad besteht normalerweise aus Zinnbronze, die von einem Schneckenschleifer auf eine Rauheit von Ra0,8 fcm geschliffen wird. Wenn das Reduzierstück normal arbeitet, ist die Schnecke wie eine gehärtete "Feile", die das Schneckenrad ständig feilt, wodurch sich das Schneckenrad abnutzt. Im Allgemeinen ist diese Art des Verschleißes sehr langsam, da einige Reduzierstücke in einer bestimmten Fabrik länger als 10 Jahre verwendet werden können. Wenn die Verschleißrate schneller ist, muss geprüft werden, ob die Auswahl des Reduzierstücks korrekt ist, ob es überlastet ist, das Rohmaterial des Schneckengetriebes, die Qualität des Geräts oder die Betriebsumgebung.
3. Das kleine Schrägverzahnungsgetriebe ist abgenutzt. Sie tritt normalerweise am Reduzierstück einer vertikalen Vorrichtung auf, hauptsächlich im Zusammenhang mit der Erhöhung der Schmierölmenge und der Auswahl des Schmieröls. Bei einer vertikalen Installation ist es sehr einfach, einen Mangel an glattem Öl zu verursachen. Wenn das Untersetzungsgetriebe nicht mehr funktioniert, geht das Getriebeöl zwischen Motor und Untersetzungsgetriebe verloren, und die Zahnräder können nicht reibungslos gewartet werden, wie sie sollten, und sie können nicht beim Starten oder Arbeiten verwendet werden. Die Glätte verursacht mechanischen Verschleiß und sogar Beschädigungen. Lösung: Verwenden Sie die Reinigungs- und Wartungsmaschine für das Getriebe, um das Innere des Untersetzungsgetriebes rechtzeitig zu reinigen.
4. Schneckenlager ist beschädigt. Wenn ein Oberflächenreduzierer mit harten Zähnen ein Problem hat, wird häufig festgestellt, dass das Getriebeöl im Reduzierstück emulgiert und die Lager verrostet, korrodiert und beschädigt wurden, selbst wenn die Dichtung des Reduzierkastens ausgezeichnet ist. Dies liegt daran, dass der Reduzierer gerade in Betrieb ist und heruntergefahren wird. Getriebeöl entsteht durch die Kondensation von Feuchtigkeit, die auftritt, wenn Wärme kalt wird. Natürlich hängt es auch eng mit der Qualität des Lagers und den technischen Methoden des Geräts zusammen.
